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美股期权个股详情
FDX250509C217500
- 1.50
- +0.20+15.38%
延时15分钟行情收盘价 05/07 16:00 (美东)
2.15最高价1.30最低价
1.93今开1.30昨收59张成交量111张未平仓合约数217.50行权价1.01万成交额35.47%隐含波动率1.60%溢价2025/05/09到期日0.00内在价值100合约乘数2天距到期日1.50时间价值100合约规模美式期权类型0.3723Delta0.0680Gamma152.88杠杆倍数-0.6341Theta0.0042Rho56.92有效杠杆0.0594Vega
分时
- 5日
- 日K
新闻
评论
$联邦快递 (FDX.US)$ 防御性板块也没见防御有多强。
2025 年，美股物流板块出现结构性转折。 $联邦快递 (FDX.US)$ （NYSE: FDX）与 $联合包裹 (UPS.US)$ （NYSE: UPS）这两家长期主导美国快递市场的企业，正面临来自亚马逊、沃尔玛与小型快递新创的多重挤压。根据最新市场数据，FedEx 和 UPS 的市占率已连续第三年下滑，尤其是亚马逊目前已自营超过 70% 的配送，进一步减少对 UPS、FedEx 的依赖。对富途牛牛用户而言，这不仅是产业变革讯号，更可能是资产配置调整的重要分水岭。
以 UPS 为例，公司宣布在未来 18 个月内将与亚马逊的合作量砍半以上，转向高毛利领域如医疗物流、国际业务与中小企业配送。该策略虽有助改善获利结构，但短期内势必对总营收造成压力。根据公司最新财报，UPS 预估 2025 年营收将下滑至 890 亿美元，较去年减少 2.3%，并警告劳动成本上升将持续压缩利润空间。FedEx 虽在财报上交出 29% 年增营收的好成绩，但未来展望保守，显示其转型...
以 UPS 为例，公司宣布在未来 18 个月内将与亚马逊的合作量砍半以上，转向高毛利领域如医疗物流、国际业务与中小企业配送。该策略虽有助改善获利结构，但短期内势必对总营收造成压力。根据公司最新财报，UPS 预估 2025 年营收将下滑至 890 亿美元，较去年减少 2.3%，并警告劳动成本上升将持续压缩利润空间。FedEx 虽在财报上交出 29% 年增营收的好成绩，但未来展望保守，显示其转型...
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$联邦快递 (FDX.US)$ 30个亿拉上去，30个亿横盘出货，今天6个亿杀回起点。
$联合包裹 (UPS.US)$ $联邦快递 (FDX.US)$ 一切都在崩溃。
联邦快递和UPS。这很简单，如果我们因为价格上涨而购买的商品减少，那么他们飞的飞机和开的大卡车就会减少，这意味着他们的收入会大幅下降。
联邦快递和UPS。这很简单，如果我们因为价格上涨而购买的商品减少，那么他们飞的飞机和开的大卡车就会减少，这意味着他们的收入会大幅下降。
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$联邦快递 (FDX.US)$ 联邦真耐跌，可惜大跌的时候没买到。
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联邦公开市场委员会新闻发布会，2025年3月19日
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