联合包裹股票讨论

$联合包裹 (UPS.US)$ 62 然后去月球

2025年， $联合包裹 (UPS.US)$ （NYSE: UPS）宣布裁撤2万名员工、关闭73座营运据点，引发市场震撼。公司表示，此举旨在因应亚马逊订单量骤降以及全球贸易关税政策不确定性，预计可在2025年节省约35亿美元成本。不过，这波转型是否能成功挽救UPS长期竞争力？对投资人来说，这不仅是一场营运优化行动，更是一场关于未来价值评估的深度博弈。
根据UPS公布的2025年Q1财报，总营收年减0.7%至215亿美元，供应链解决方案部门营收大幅下滑14.8%，显示全球制造端物流需求仍承压。不过，美国境内业务仍有小幅增长（+1.4%），主要受惠於单件收入提升4.5%；国际业务表现则更为突出，包裹日均量成长7.1%，推升该部门营收年增2.7%。这反映UPS的全球业务仍具一定韧性，但核心挑战仍在于如何填补亚马逊这一超大客户所带来的营运缺口。
值得注意的是，亚马逊在2024年仍贡献UPS总营收近12%，而如今UPS宣布至2026年中止过半合作，代表公司未来将更积极转向中小企业（S...

2025年第一季度， $联合包裹 (UPS.US)$ （NYSE: UPS）交出一份超出市场预期的财报，但背后蕴藏的转型压力与市场挑战，值得富途牛牛的专业投资人高度关注。当全球经济成长放缓、物流需求降温，UPS以主动重组、削减成本对应，能否开启新一轮长期成长，成为关键。
从数据来看，UPS Q1调整后每股盈余（EPS）为1.49美元，营收达215亿美元，双双优于市场预期的1.41美元EPS与211亿美元营收。虽然营收年减0.7%，但在经济环境逆风下，UPS展现出不俗的营运韧性。不过，公司同时宣布，将在2025年中前裁减约2万名员工，并关闭73个设施，以期实现长期35亿美元的成本节省，这对未来营运结构调整至关重要。
UPS对亚马逊（Amazon）的依赖亦正逐步降低，计划到2026年底将亚马逊货运量减半。这一策略意图降低单一大客户带来的营运风险，并更专注于毛利率更高的中小型企业与高端客户业务，提升整体获利结构。
尽管本次财报表现优于预期，UPS仍维持原先全年890亿美元营收与10.8%营...

开盘前美国
S&P 500 期货周二大致保持稳定，此前广泛市场指数连续几个交易日上涨。
与标普500指数相关的 $标普500指数主连(2506) (ESmain.US)$ 下跌0.07%。 $纳斯达克100指数主连(2506) (NQmain.US)$ 下降了0.17%，而 $道琼斯指数主连(2506) (YMmain.US)$ 上涨了141点，或0.35%。
头条资讯
特朗普将减轻关税对美国汽车制造商的影响
特朗普总统将宣布...

$联合包裹 (UPS.US)$ 这一次呢

在2025年全球贸易局势再度升温的背景下， $联合包裹 (UPS.US)$ （UPS, NYSE: UPS）这档长期被视为防御型资产的物流龙头，也面临了市场的严峻挑战。近期，知名财经评论员Jim Cramer发出警告，认为UPS投资人可能即将遇到麻烦；同时，Wells Fargo基于关税风险，将UPS的股票评级下调至「持有」。对富途牛牛的专业投资人来说，面对这样的信号，该如何判断与布局？本文将从财务数据、行业趋势与市场估值三个面向深入解析。
根据UPS最新公布的2025年第一季财报，营收年增仅2%，调整后营业利润率下滑至11.5%，自由现金流缩减至27亿美元，年减幅度达15%。这样的财务表现，对比FedEx同期营收成长4%、利润率持稳，显示UPS在国际市场与北美地区均面临明显压力。值得注意的是，UPS的国际业务占总营收22%，对关税与贸易障碍变动特别敏感。Wells Fargo指出，如果美国与主要贸易伙伴关系持续紧张，UPS国际业务的成长空间恐怕将进一步受限。
在股价表现方面，过...

$联合包裹 (UPS.US)$ 今年买的最无语的股票，别信"股神"推荐

2025 年，美股物流板块出现结构性转折。 $联邦快递 (FDX.US)$ （NYSE: FDX）与 $联合包裹 (UPS.US)$ （NYSE: UPS）这两家长期主导美国快递市场的企业，正面临来自亚马逊、沃尔玛与小型快递新创的多重挤压。根据最新市场数据，FedEx 和 UPS 的市占率已连续第三年下滑，尤其是亚马逊目前已自营超过 70% 的配送，进一步减少对 UPS、FedEx 的依赖。对富途牛牛用户而言，这不仅是产业变革讯号，更可能是资产配置调整的重要分水岭。
以 UPS 为例，公司宣布在未来 18 个月内将与亚马逊的合作量砍半以上，转向高毛利领域如医疗物流、国际业务与中小企业配送。该策略虽有助改善获利结构，但短期内势必对总营收造成压力。根据公司最新财报，UPS 预估 2025 年营收将下滑至 890 亿美元，较去年减少 2.3%，并警告劳动成本上升将持续压缩利润空间。FedEx 虽在财报上交出 29% 年增营收的好成绩，但未来展望保守，显示其转型...

2025年以来，美中贸易摩擦再度升温，美国政府取消中国与香港进口商品的 de minimis 门槛（即800美元以下免关税政策），对 $联合包裹 (UPS.US)$ （NYSE: UPS）这类依赖跨境物流的企业形成实质压力。对富途牛牛读者而言，理解此政策如何影响UPS的国际运输量、获利结构与未来股价表现，将有助于更精准地进行美股布局。
根据最新数据，自美国海关与边境保护局（CBP）于5月2日正式取消 de minimis 政策后，来自中国的电商直送包裹大幅减少。UPS过去在这类包裹处理上市占不低，国际包裹业务约占其总营收的20%，2024年该部门贡献达183亿美元。如今，这项政策的变动意味著高额关税（每件30美元，6月后增至50美元）将压缩直送电商如SHEIN与Temu的出货规模，连带使UPS国际包裹数量与运输频次面临滑落风险。
回顾UPS 2024年财报，全年营收为911亿美元，自由现金流达55亿美元，EPS 为9.22美元。尽管公司持续透过扩展医疗物流与高附加价值供应链解决方案分散风险，但...

$联合包裹 (UPS.US)$ $联邦快递 (FDX.US)$ 一切都在崩溃。
联邦快递和UPS。这很简单，如果我们因为价格上涨而购买的商品减少，那么他们飞的飞机和开的大卡车就会减少，这意味着他们的收入会大幅下降。