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美股市場個股詳情
AL 航空租賃公司
- 48.247
- +1.297+2.76%
交易中 05/02 14:30 (美東)
53.92億總市值14.49市盈率TTM
48.380最高價47.005最低價42.49萬股成交量47.780今開46.950昨收2036.39萬成交額0.41%換手率14.49市盈率(靜)1.12億總股本51.83552周最高0.72市淨率50.28億流通值38.25052周最低0.85股息TTM1.04億流通股51.835歷史最高1.76%股息率TTM2.93%振幅7.433歷史最低47.930平均價1股每手
盤中分時
- 5日
- 日線
- 周線
- 月線
- 季K
- 年K
資金分布
單位: --
資金流向
實時日周月
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新聞
航空租賃公司將於05月05日盤後發布業績，一圖即睇分析師最新預測
$航空租賃公司(AL.US)$將於美東時間05月05日盤後發佈業績，投資者敬請留意。 機構預期業績如何？機構預期$航空租賃公司(AL.US)$2025Q1預計實現營收7.08億美元，按年增加6.74%； 預期每股收益1.662美元，按年增加91.0%。上述數據使用的會計準則為 US-GAAP。提示：1、美股上市公司的會計年度劃分時間沒有硬性規定，完全由企業自行決定，因此每個業績期都可以作為企業的年
航空租賃公司（紐交所：AL）表現良好，但可能有一個隱患
航空租賃公司的(紐交所:AL)市盈率爲13.7倍，這使得它在當前的美國市場上看起來像是一個買入機會，因爲大約一半的公司
市場對航空租賃是看好還是看淡？
Air Lease（紐交所：AL）開空的流通股百分比自上次報告以來上升了4.86%。該公司最近報告其開空股數爲370萬股，佔所有普通股的4.75%。
Spirit Aerosystems 董事約翰·普呂格將離職
Spirit Aerosystems Holdings (SPR) 在週三表示，約翰·普利格將於5月23日公司的年度會議上辭去董事會職務。普利格正在辭去董事會以專注於他擴展的工作。
快訊 | 航空租賃公司：花旗集團將目標價從50.00美元下調至45.00美元
中國放棄馬航購買波音飛機的計劃
馬來西亞航空的母公司馬來西亞航空集團（MAG）正在與波音（紐約證券交易所代碼：BA）進行談判，以收購新的737 MAX飛機，如果中國航空公司在中美貿易緊張局勢持續的情況下停止交付，這些飛機可能會上市。
評論
儘管投資資本增加，但回報穩定表明進行的投資並沒有帶來高資本回報。因此，基礎趨勢表明，尋求指數增長的潛在投資者可能在其他地方有更好的機會。
已翻譯
空運租賃（紐約證券交易所代碼：AL）的退貨似乎受到負擔相對於行業板塊的市盈率和正面盈利前景，Air Lease Corporation的低交易價格顯得有利。然而，對於潛在投資者來說，考慮其財務狀況和管理團隊的歷史紀錄等其他因素也同樣重要。
已翻譯
空運租賃主席史蒂文·烏德瓦爾-哈茲（Steven Udvar-Hazy）預計，供應商問題將阻礙波音和空中客達到交付目標。在疫情後需求恢復的情況下，新飛機的供應短缺對像 Air Lease 這樣的公司產生積極影響。
已翻譯
$航空租賃公司 (AL.US)$5年來營收除2020年萎縮0.1%以外增長了4年，平均增速爲8.8%，營業利潤則在2020和2021年分別下滑10.7%和14.2%，其餘3年增長，5年平均增速僅有1.4%，淨利潤受毛利率持續下滑影響在波動中萎縮，2022年受資本性資產減值影響轉爲虧損。
2023前兩季度營收增長13.4%，營業利潤繼續受毛利率下滑影響萎縮6.3%，淨利潤本來也要萎縮，因爲少了資本性資產減值，所以有了暴增的數據。
目前市盈率虧損，市盈率TTM爲9.7，如果按5年平均淨利3.9億計算，市盈率爲11.7，對於一個持續下滑的週期股來說估值不便宜，吸引力不大。
2023前兩季度營收增長13.4%，營業利潤繼續受毛利率下滑影響萎縮6.3%，淨利潤本來也要萎縮，因爲少了資本性資產減值，所以有了暴增的數據。
目前市盈率虧損，市盈率TTM爲9.7，如果按5年平均淨利3.9億計算，市盈率爲11.7，對於一個持續下滑的週期股來說估值不便宜，吸引力不大。
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向所有的板塊致以熱烈的祝賀 MOO-Dads 。 ![]()
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Thank you 新加坡航空公司。![]()
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#SQ牛旅行
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$新加坡航空公司 (C6L.SG)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $達美航空 (DAL.US)$ $美國航空 (AAL.US)$ $聯合大陸航空 (UAL.US)$ $西南航空 (LUV.US)$ $Ryanair (RYAAY.US)$ $Sun Country Airlines (SNCY.US)$ $科帕控股 (CPA.US)$ $航空ETF-U.S. Global (JETS.US)$ $富途控股 (FUTU.US)$ $英偉達 (NVDA.US)$ $美國超微公司 (AMD.US)$ $微軟 (MSFT.US)$ $奇波雷墨西哥燒烤 (CMG.US)$ $英特爾 (INTC.US)$ $Palo Alto Networks (PANW.US)$ $聯邦快遞 (FDX.US)$ $埃森哲 (ACN.US)$ $第一太陽能 (FSLR.US)$ $奈飛 (NFLX.US)$ $GE航天航空 (GE.US)$ $蘋果 (AAPL.US)$ $怪物飲料 (MNST.US)$ $阿里巴巴 (BABA.US)$ $e.l.f. Beauty (ELF.US)$ $LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton (LVMHF.US)$ $Penumbra (PEN.US)$ $CONSOL Energy (CEIX.US)$ $赫氏 (HXL.US)$ $波音 (BA.US)$ $AIRBUS SE (EADSF.US)$ $空中客車集團(ADR) (EADSY.US)$ $航空租賃公司 (AL.US)$ $洛克希德馬丁 (LMT.US)$ $法拉利 (RACE.US)$ $先鋒自然資源 (PXD.US)$ $比特幣 (BTC.CC)$ $以太幣 (ETH.CC)$ $道瓊斯指數 (.DJI.US)$ $納斯達克綜合指數 (.IXIC.US)$ $標普500指數ETF-SPDR (SPY.US)$ $標普500指數 (.SPX.US)$ $上證指數 (000001.SH)$ $S&P/ASX 200 (.XJO.AU)$ $恒生指數 (800000.HK)$ $羅素3000ETF-iShares (IWV.US)$ $iShares安碩羅素中盤ETF (IWR.US)$ $富時新加坡海峽指數 (.STI.SG)$
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