尽管市场已经暂时在关税引发的抛售中稳定下来，但不确定性与美联储的鹰派立场共同引发了更多的价格调整，反映出未来经济和企业盈利增长前景的疲弱。
根据彭博社的报道，盈利增长预期将显著下降。预计S&P 500公司的盈利增长在2025年第一季度已从年初的12.5%下调至9.4%。

2025年第一季， $联合大陆航空 (UAL.US)$ （United Airlines, NASDAQ: UAL）交出亮眼财报，营收达132.1亿美元，年增超过5%，每股调整后盈余为0.91美元。关键动能来自国际线与高端舱等强劲需求，特别是太平洋航线PRASM年增8.5%、高端舱收入年增9.2%，明显优于整体产业平均。随著高资产旅客对全球旅游与舒适体验的需求升温，美联航正在高效转向具高毛利的产品线。
不过，国内航线表现并不乐观。主舱需求疲弱，导致国内PRASM下滑3.9%。为对应市场结构变化，美联航预计第三季起将国内航班运能削减4个百分点，集中资源发展国际与高端市场，展现弹性调整能力。根据公司预估，若经济稳定，全年每股盈余可达11.50至13.50美元，但若进入温和衰退情境，则下修至7至9美元，风险与潜在报酬并存。
与同业相比，美联航的国际航线布局具有明显优势。目前其飞往海外城市数量为全美航司之最，涵盖洛杉矶、旧金山、纽华克、华府等关键枢纽，特别是亚太与欧洲需求恢复迅速，令其航网具备竞争利基。配合...

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早间动向
上涨开盘
$联合大陆航空 (UAL.US)$ 该公司在报告了第一季度调整后每股收益91美分，超过预期的74美分后，股票上涨了6.4%。尽管存在经济不确定性，但联合航空预期第二季度和全年业绩会相对强劲，但发布了两个预测——一个假设经济稳定，另一个则是针对可能的美国经济衰退。该航空公司还计划将国内运力削减约4%。

$联合大陆航空 (UAL.US)$ 在不确定的经济中能蓬勃发展？胡说！！